比亚迪将于2026年年中开始在巴基斯坦组装电动汽车

中国电动汽车巨头比亚迪的一位高管周三表示，该公司计划在2026年7月或8月之前推出首款在巴基斯坦组装的汽车，以满足该地区对电动汽车和插电式混合动力汽车日益增长的需求。

作为全球最大的电动汽车制造商，比亚迪一直在海外市场迅速扩张，目前正处于一场激烈的价格战中。

巴基斯坦工厂满足了新兴市场不断增长的需求，并使该公司能够利用巴基斯坦政府提供的激励措施。

比亚迪巴基斯坦销售和战略副总裁Danish Khaliq对路透表示，该工厂自4月以来一直在卡拉奇附近建设，由比亚迪和巴基斯坦公用事业公司Hub Power的子公司Mega Motor Company合作。

他说，工厂最初的产能为每年2.5万辆，实行两班制。他没有详细说明该工厂何时能满负荷生产，也没有说明该工厂何时能开始大规模生产。

Khaliq表示，该工厂将从组装进口零部件开始，部分非电动零部件将在当地生产。他补充称，该工厂最初将为国内市场生产汽车，并有可能出口到该地区的右驾驶国家，具体取决于货运成本和商业经济。

他表示：“由于巴基斯坦的需求将迎头赶上，我们预计我们的系统不会出现产能过剩。”

今年3月，比亚迪开始在巴基斯坦交付进口电动汽车。哈利克没有给出确切的销售数字，但他表示，数百辆汽车的销量已经超出了内部目标的30%。

Khaliq表示，他预计2025年巴基斯坦电动汽车和插电式混合动力汽车的市场规模将从2024年的1000辆左右增长三到四倍。卡利克说，比亚迪的目标是在这一市场占据30-35%的份额。

根据HUBCO提交的文件，比亚迪巴基斯坦公司在2025年3月当季的利润约为4.44亿卢比（合156万美元）。

比亚迪将于周五在巴基斯坦推出其Shark 6插电式混合动力皮卡。中国的MG已经在销售一款插电式混合动力SUV，而竞争对手哈弗（Haval）也将很快加入这一领域。

插电式混合动力车在巴基斯坦提供了一个更实用的选择，因为该国缺乏全电动汽车的充电站。今年1月，政府将充电器的电价下调了45%，以鼓励电动汽车的普及和私人充电站。

中国电动汽车巨头比亚迪的一位高管周三表示，该公司计划在2026年7月或8月之前推出首款在巴基斯坦组装的汽车，以满足该地区对电动汽车和插电式混合动力汽车日益增长的需求。

作为全球最大的电动汽车制造商，比亚迪一直在海外市场迅速扩张，目前正处于一场激烈的价格战中。

巴基斯坦工厂满足了新兴市场不断增长的需求，并使该公司能够利用巴基斯坦政府提供的激励措施。

比亚迪巴基斯坦销售和战略副总裁Danish Khaliq对路透表示，该工厂自4月以来一直在卡拉奇附近建设，由比亚迪和巴基斯坦公用事业公司Hub Power的子公司Mega Motor Company合作。

他说，工厂最初的产能为每年2.5万辆，实行两班制。他没有详细说明该工厂何时能满负荷生产，也没有说明该工厂何时能开始大规模生产。

Khaliq表示，该工厂将从组装进口零部件开始，部分非电动零部件将在当地生产。他补充称，该工厂最初将为国内市场生产汽车，并有可能出口到该地区的右驾驶国家，具体取决于货运成本和商业经济。

他表示：“由于巴基斯坦的需求将迎头赶上，我们预计我们的系统不会出现产能过剩。”

今年3月，比亚迪开始在巴基斯坦交付进口电动汽车。哈利克没有给出确切的销售数字，但他表示，数百辆汽车的销量已经超出了内部目标的30%。

Khaliq表示，他预计2025年巴基斯坦电动汽车和插电式混合动力汽车的市场规模将从2024年的1000辆左右增长三到四倍。卡利克说，比亚迪的目标是在这一市场占据30-35%的份额。

根据HUBCO提交的文件，比亚迪巴基斯坦公司在2025年3月当季的利润约为4.44亿卢比（合156万美元）。

比亚迪将于周五在巴基斯坦推出其Shark 6插电式混合动力皮卡。中国的MG已经在销售一款插电式混合动力SUV，而竞争对手哈弗（Haval）也将很快加入这一领域。

插电式混合动力车在巴基斯坦提供了一个更实用的选择，因为该国缺乏全电动汽车的充电站。今年1月，政府将充电器的电价下调了45%，以鼓励电动汽车的普及和私人充电站。